Un repaso a lo que llevamos de temporada

por Depeche Mode.

La Fórmula 1 ya está rugiendo desde el pasado 16 de marzo en el GP de Australia. Hasta la fecha hemos podido ver muchas cosas, algunas de ellas sorprendentes.

 En el primer GP de la temporada vimos a un Ferrari con problemas de concentración que les hicieron empezar la defensa de los dos campeonatos con un triste cero en su casillero.

No podemos sacar nada en clave de esos problemas por que como ya nos contaron dichos problemas fueron causados por una desconcentración interna y no por problemas de fiabilidad como contó el mismo Michael Schumacher días después…

Por otro lado McLaren comenzó con una buena victoria de su piloto número 1 Lewis Hamilton, mientras su compañero empezaba el año con mal pie por detrás del BMW y Williams de Heidfeld y Rosberg.

 La sorpresa de estas tres primeras citas ha sido la gran progresión del equipo BMW y posiblemente un desinflamiento del equipo McLaren-Mercedes que desde la primera carrera han disputado otras dos carreras bastante mediocres para la calidad de sus pilotos y coches, como digo, BMW-Sauber parece haber encontrado la fórmula perfecta para seguir avanzando en un deporte cada vez más difícil, donde cada pequeño adelanto puede darte o quitarte los puntos.

Hemos visto a los dos pilotos muy fuertes con 3 podios en 3 carreras, Nick primero y Robert en las dos últimas a mención especial de la primera Pole Position que consigue el equipo y el piloto polaco.

Detrás de los tres grandes equipos tenemos un camino bastante vacío para la 4ª posición ya que en pretemporada parecian estar los Williams y Red Bull disputándose dicha posición, pero no podemos sacar nada de estas tres carreras disputadas ya que parece que algunos equipos todavía tienen un Jet Lag desde la pretemporada.

 Veremos como funcionan de aquí para adelante el equipo de Grove con una pareja bastante descompensada, por una banda Nico Rosberg parece llevar las riendas de un equipo que comienza a encontrar su camino después de unos problemas en estos últimos años, y por otro lado tenemos la cruz del equipo, Kazuki Nakajima, otro hijo de un piloto de los años 80 que parece que lo que vimos en el último GP de 2007 y en los test de pretemporada es un oasis por lo demostrado hasta la fecha, incluso peleando con equipos como Toro Rosso, con chasis de 2007 aunque por poco tiempo, ya que para el próximo GP de España que se disputará entre el día 25 y 27 de abril contarán con el nuevo chasis del equipo Red Bull, el RB4 y esperemos que los problemas de fiabilidad no acaben con las carreras de una de las mejores parejas de la parrilla Sebastian Vettel y Sebastien Bourdais.

 La sombra de este campeonato sigue siendo el equipo Honda pese a contar en sus filas con Ross Brawn y el equipo Renault, que pese a recuperar a su piloto estrella Fernando Alonso parece que no han encontrado el rumbo correcto desde que el año pasado su ordenador y túnel del viento les dieran unas informaciones erróneas para así destrozar todo un 2007 y parece que parte de 2008…veremos como funcionan los cambios que tienen previstos para el próximo GP en el Circuit de Catalunya aunque teniendo en cuenta que la mayoria de equipos punteros seguirán con sus evoluciones poco podrán avanzar en el Campeonato, una pena, pero como digo, todo eso se verá y no podemos sacar nada claro de unas pruebas donde cada uno prueba lo que le conviene.