En palabras de Nelsinho Piquet pudimos comprobar como ayer Renault se limitó a dejar en sus manos la prueba de ese nuevo alerón delantero del que el equipo recogió datos que pueden ser útiles en un futuro cercano. Pero sera hoy, a partir de las 9 de la mañana, con Alonso al volante, cuando Renault comience a probar las modificaciones de calado para el maltrecho R28, un monoplaza que a penas ha evolucionado desde la pretemporada.
Esa innovación que hoy veremos -y valoraremos- en Montmeló será la tan esperada nueva versión del mass dumper del que se lleva hablando desde hace algunas semanas. Parece, en boca del propio Alonso, que esta mejora sí supondrá un avance -estimado en unas 3 décimas por vueltas – en el desarrollo del monoplaza. Esto se consigue por medio de la mejora en la suspensión y por tanto del agarre en la salida de las curvas del R28.
Hoy veremos que puede ofrecer.
