Massa cumple con la tradición, Hamilton excelente

Massa no tuvo demasiados problemas para hacerse con su Gran Premio preferido. Más trabajo tuvo el inglés para lograr un trabajadísimo segundo puesto que tuvo mucho que ver con las estrategias.

Como ya barruntábamos la salida fue apasionante. Pasó de todo. Alonso ganó dos posiciones, Kovalainen se tocó con Raikkönen (lo que le costó el resto de la carrera al de McLaren y dejó tocado el alerón delantero del de Ferrari), y un Fisichella pasado de vueltas, terminó con las aspiraciones de Nakajima al que -literalmente- pasó por encima.

Un excelente Hamilton ha dado probablemente la lección de F1 más interesante de la carrera, pues no sólo no cometió un sólo error en cuestiones de pilotaje (quizá esto es lo más sorprendente), si no que además nos sorprendió con un arriesgado planteamiento a tres paradas que le ha dado esa segunda posición y le ha permitido en ocasiones luchar con Massa por la cabeza de carrera. Al final, más cerca estuvo Raikkönen de chafarle la fiesta, pero no pudo con el endiablado ritmo del inglés.

Alonso por su parte ha achacado su posición a lo “ya esperado de nosotros”. Sólo el percance de Kovalainen le ha permitido no quedar 7º, ya que la actuación de los BMW (Kubica y Hedfield) ha estado a la altura de lo que se esperaba.

Lo siguiente Mónaco. Lo siguiente, para nosotros, superar a los BMW.

OPINION: Una salida de infarto

Alonso está algo decepcionado con su coche después de las pruebas clasificatorias. Pensaba que le iba a dar algo más para acercarse a la carrera, pero no ha podido ser. Salir por detrás de Webber, teniendo justo en frente a Kubica, y a Trulli y Heidfeld  al acecho por detrás,  no tiene que ser fácil. Y eso es sólo el segundo grupo, que por delante se las van a tener tiesas, también. La salida de hoy promete.

Y es que el R28 ha acabado por dar buenas impresiones “en las distancias cortas” (como el anuncio aquel de la colonia masculina), pero aún no sabemos si tanto como para imponerse en salida a coches de su nivel. Desde luego, la salida en Montmeló no fue buena, pero no nos engañemos: estaba rodeado de coches de otro nivel.

La carga de gasolina será la clave, aunque intuyo que por la zona del español irán todos bastante a la par, a dos vueltas, quizá tratando alargar al máximo el momento de la segunda parada. Si alguien puede haber pensado alguna estrategia más arriesgada (a una parada) debe estar situado más atrás.

Aunque Alonso ande decepcionado, estoy seguro de que hoy tratará de sacar el máximo de su R28, y lo hará desde el primer momento. El hachazo a Webber está garantizado. Lo que no lo está serán las consecuencias.

Por primera vez TodoFormulaUno.es se atreve con una predicción… (a ver si para el próximo GP os animáis vosotros también):  

1 Massa
2 Raikkönen
3 Kubica

La suerte está echada…

Rod.-

Los McLaren se meten entre los Ferrari

Kovalainen segundo, y Hamilton tercero, se han colado entre Massa (qué ha conseguido su tercera Pole en Turquía) y Raikkönen, que se ha tenido que conformar con la cuarta posición. Alonso, saldrá séptimo detrás de Webber y Kubica. Así han ido las cosa: 

En la Q1 quedaron eliminados: Nakajima, Piquet, Bourdais, Fisichella y Sutil.

En la Q2 quedaron eliminados: Rosberg, Barrichello, Button, Vettel y Glock.

Red Bull y Alonso se reinvindican antes del Gran Premio

En los últimos entrenamientos, y dándole sólo la importancia relativa que esto tiene, hay que destacar la actuación de Mark Webber, Fernando Alonso y David Coulthard, que contra todo pronóstico han marcado los tres mejores cronos de la sesión. Muy descolagados han quedado Hamilton, Kovalainen y Raikkönen, pero más aún Kúbica y Heidfeld que ha marcado el penúltimo tiempo de los pilotos en pista, a pesar de haber rodado el mismo promedio de vueltas que el resto.  

Massa, que ha sido el que menos vueltas ha completado junto a Alonso, ha quedado en un 5º puesto, que bien puede achacarse a un deseo de no forzar su máquina en una sesión de poca relevancia.

A las 13:00h veremos hasta que punto estas convulsas sesiones de entrenamientos tienen algo que ver con la realidad, aunque auguramos que los Ferrari marcarán la pauta con toda seguridad.

Sesión de entrenamientos libres del sábado

Última sesión antes de la clasificatoria de las 13:00h (hora española). Veremos hasta que punto los pilotos prefieren ahorrar motor, o realizar nuevas pruebas.

(actualizado) Los pilotos se lo están tomando con calma para esta última sesión de entrenamientos antes de la clasificatoria. A 45 minutos del final de la sesión, sólo Barrichello ha dado dos vueltas, los demás tan solo han completado la vuelta inicial. Esperemos que en breve se reanude la actividad en Boxes.

(actualizado) Timo Glock abre la veda, y comienza a rodar.

(actualizado) Cuando más de la mitad de los pilotos estaban rodando y Hamilton había marcado los mejores tiempos, ha salido Alonso ha pista. En su primera vuelta ha batido el record de todos los sectores, colocándose el primero con el mejor tiempo. De todas formas los tiempos no son muy rápidos aún.

(actualizado) Ahora mismo, Raikönnen, Hamilton, Piquet y Alonso, tienen los cuatro mejores tiempos.

(actualizado) Los Red Bull parecen haber salido para demostrar que pueden hacer algo, en estos momentos Webber tiene el 2º mejor tiempo, y David Coulthard el 4º. Delante de ellos Felipe Massa sigue demostrando que es su pista predilecta, y en 3ª posición se encuentra Hamilton. Alonso ha caído hasta la 5ª posición, pero ha mejorado mucho su tiempo subiendolo de un 1:28 bajo, hasta 1:27:725 que lo mantiene a tan solo 2 décimas de la cabeza.

(actualizado) ¡David Coulthard se pone primero!

(actualizado) ¡Mark Webber rompe el record de los tres sectores y se coloca primero por delante de su compañero!

(actualizado) Alonso se mete entre ambos. Alonso segundo.

 

Codemasters se hace con la licencia de F1 para 2009

En 2009 podremos por fin disfrutar de nuevo de un juego de Fórmula 1 con licencia. Tras varios meses especulándose con la posible compra de la licencia por parte de Electronics Arts, ha sido Codemasters quien ha dado la campanada anunciando la adquisición de la licencia. Ha anunciado también que será en 2009 cuando podamos disfrutar del simulador que se desarrollará con el mismo motor gráfico que el popular juego de rallies DiRT y el inminente GRID, que aparecerá para consolas a principios de junio.

Sólo esperamos algo de realismo a la hora de representar las opciones de conducción, los monoplazas y los circuitos, y una buena recreación del campeonato con sus reglas. Confiamos en Codemasters (desarrolladora también de la saga Toca Race Driver), que es sin duda una de las compañías de videojuegos puntera a la hora de desarrollar juegos de automovilismo.

¡Enhorabuena a todos los jugones y amantes de la Fórmula 1!

Alonso: “La crono es mañana, esto no es definitivo”

Alonso le quiso quitar importancia a los entrenamientos del viernes, que sirven más para hacer pruebas de todo tipo y ver como va el coche, que para sacar una verdadera conclusión de cómo irá la carrera.

“Mañana es la crono, y lo de hoy son entrenamientos, y tampoco hay que verlos como definitivos. Mañana puede ser que hagamos una buena sesión, una buena crono, y que por un par de milésimas te quedes fuera de la crono 3 y te quedas chafado, decepcionado. Por tanto, hay que esperar a mañana, tengo buenas sensaciones como las tuve en Barcelona, pero mañana es la hora de la verdad y hay que hacerlo bien como lo hicimos allí“, dijo Alonso.  “Los viernes no son más que eso. Lo que pasa que estamos todos rodando a la vez, con una tabla de tiempos delante, y todo cobra una importancia mayor, pero hay que verlo como un entrenamiento privado“.

Tampoco se mostró demasiado esperanzado en lo que se refiere a las aspiraciones de Renault en carrera, en las que sigue considerando que una séptima posición es lo más a lo que aspira en condiciones normales.